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智能一體化礦用隔爆型閥門電動(dòng)執(zhí)行器

簡要描述:智能一體化礦用隔爆型閥門電動(dòng)執(zhí)行器ZBK60-24(380)適用于煤礦井下使用,煤安證防爆證等資質(zhì)齊全,閥門有TS證。

  • 產(chǎn)品型號:ZBK60-24(380)
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-07-04
  • 訪  問  量:429

ZBK60-24(380)智能一體化礦用隔爆型閥門電動(dòng)執(zhí)行器的詳細(xì)資料:

品牌貝爾加工定制
連接形式法蘭材質(zhì)碳鋼
適用介質(zhì)水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮?dú)?氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體壓力環(huán)境常壓
工作溫度常溫流動(dòng)方向單向
驅(qū)動(dòng)方式其他零部件及配件其他
形態(tài)其他類型直通式
密封形式硬密封式標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)
電壓AC660V控制方式礦用隔爆開關(guān)型

一、智能一體化礦用隔爆型閥門電動(dòng)執(zhí)行器ZBK60-24(380)用途

ZB礦用系列隔爆型多回轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)裝置,很簡單地與閥門裝配起來配套自動(dòng)控制使用,適用于控制閥門的開啟.關(guān)閉.現(xiàn)場控制或遠(yuǎn)程開關(guān)控制.調(diào)節(jié)控制.總線控制等,是閥門.風(fēng)門集控和自動(dòng)控制的驅(qū)動(dòng)裝置。 該產(chǎn)品具有功能全面.控制系統(tǒng)先進(jìn).性能可靠.控制系統(tǒng)先進(jìn)使用維護(hù)方便.體積小等優(yōu)良特點(diǎn),在煤礦.化工.石油石化.電力.鋼鐵.冶金.水處理.造紙等行業(yè)中得到廣泛好評和應(yīng)用??蛇m用于閘閥.截止閥.節(jié)流閥.隔膜閥.水閘門或蝸輪蝶閥.蝸輪球閥.蝸輪風(fēng)門等閥門配套使用。

 

二、智能一體化礦用隔爆型閥門電動(dòng)執(zhí)行器ZBK60-24(380)使用環(huán)境

1. 額定電壓:三相 AC380V.AC660(特殊訂貨:單相 AC220V / AC127V / AC110V)

2.  環(huán)境溫度:  -20℃~+60℃

3. 隔爆等級:危險(xiǎn)環(huán)境 ExdIMb.ExdIIBT4

4.  額定頻率:50Hz (特殊訂制60Hz)

5. 平均相對濕度:不大于95%RH(+25℃)

6. 大氣壓力:80kPa~106kPa

7. 防護(hù)等級:IP55 .IP65.IP67

8. 控制電壓:小于 AC 220V / DC 60V

9. 工作時(shí)間:短時(shí)10分鐘(特殊訂貨15-60分)

10. 現(xiàn)場環(huán)境: 無破壞或腐蝕性氣體的地方

11. 振動(dòng)要求:無強(qiáng)烈震動(dòng)和沖擊的地方

 

三、智能一體化礦用隔爆型閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)ZBK60-24(380)結(jié)構(gòu)及組成

ZB系列電動(dòng)裝置由減速器.電動(dòng)機(jī).力矩控制器.行程控制器.開度指示器.手— 電動(dòng)切換機(jī)構(gòu).手輪及電氣部分 組成。采用了圓止口和O型圈密封;并增加了隔爆面結(jié)構(gòu),其傳動(dòng)原理如(圖3)所示。

1. 減速器:由一對直齒輪和蝸輪等組成。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)減速器傳遞給輸出軸。

2. 電動(dòng)機(jī):隔爆型采用YBDF型閥門專用三相異步電動(dòng)機(jī)。

3. 力矩器:力矩控制器原理,當(dāng)輸出軸上受到一定轉(zhuǎn)矩力度之后,蝸桿除旋轉(zhuǎn)外還產(chǎn)生軸向位移,從而帶動(dòng)曲拐,使撞塊產(chǎn)生角位移, 進(jìn)而壓迫凸輪。當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到整定轉(zhuǎn)矩 時(shí), 曲拐帶動(dòng)凸輪頂動(dòng)微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作, 發(fā)出過扭矩報(bào)警信號,切斷電機(jī)控制電源或控制箱內(nèi)的電源使電機(jī)無電而停止轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出 轉(zhuǎn)矩的控制保護(hù), 達(dá)到保護(hù)電動(dòng)裝置或閥門的作用。

4. 行程控制器:齒輪與齒輪之間采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理,控制精度高。其工作原理為:由減速箱內(nèi)的一對大小傘 齒輪帶動(dòng)主動(dòng)小齒輪(Z=8),再帶動(dòng)行程控制器工作。首先調(diào)整好開向或關(guān)向的行程,如果行程控制器按閥門開和關(guān)的位置已調(diào)整好,當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置(圈數(shù))時(shí),則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90°,迫使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,切斷電機(jī)或控制線電源,使電機(jī)停轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程的極限(轉(zhuǎn)圈數(shù))的保護(hù)控制。

5. 開度指示器:

帶有閃光運(yùn)行開關(guān).開關(guān)位置指示.開關(guān)電阻輸出角度指示,其結(jié)構(gòu)見圖5。輸入齒輪由計(jì)數(shù)器個(gè)位齒輪帶動(dòng),經(jīng)減速后,指示盤隨閥門的開關(guān)過程同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),以指示閥門的開和關(guān)。電位器的軸和指示盤同步轉(zhuǎn)動(dòng),供遠(yuǎn)傳開度指示用,移動(dòng)轉(zhuǎn)圈數(shù)調(diào)整齒輪可以改變轉(zhuǎn)圈數(shù)。開度指示器內(nèi)設(shè)一微動(dòng)開關(guān)和凸輪,當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),旋轉(zhuǎn)凸輪周期性地使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,其頻率為輸出軸轉(zhuǎn) 動(dòng)一圈動(dòng)作一次或二次,可供閃光信號等使用。

開度電位器的調(diào)整:開度電位器旋轉(zhuǎn)角度為270°旋轉(zhuǎn)角,當(dāng)調(diào)整行程時(shí)首先松開電位器軸上的頂絲,將計(jì)數(shù)器齒輪調(diào)整到相應(yīng)的變比檔位,在調(diào)整好電動(dòng)裝置行程限位開到位和關(guān)到位,依據(jù)帶電位器齒輪的旋轉(zhuǎn)方向,掛接好電位器緊固 好電位器頂絲(此時(shí)電位器的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)該小于270°大于180°),掛接電位器時(shí)在起始位應(yīng)當(dāng)留有一定的余量。

6. 手電動(dòng)切換機(jī)構(gòu):

電動(dòng)裝置電動(dòng)時(shí),一定要把手輪退回到手動(dòng)位置,防止手輪跟轉(zhuǎn)造成傷害。手/電動(dòng)切換操作時(shí)應(yīng)依據(jù)開或關(guān)閥的方向,緩?fù)剖州?防止電機(jī)慣性帶動(dòng)手輪旋轉(zhuǎn)造成傷害)使手動(dòng)連接裝置與 蝸桿可靠連接,進(jìn)行手動(dòng)操作。

 

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