一、智能調(diào)節(jié)角行程電動(dòng)執(zhí)行器底座搖臂式概述：
    智能調(diào)節(jié)防爆型角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種新型的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它采用多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器+二級(jí)減速機(jī)械+底座，通過(guò)曲柄和連桿與風(fēng)門(mén)、擋板門(mén)等設(shè)備相連，執(zhí)行器做0-90度運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)連桿上下運(yùn)動(dòng)，從而開(kāi)啟、關(guān)閉或調(diào)節(jié)閥門(mén)。智能調(diào)節(jié)防爆角行程電動(dòng)執(zhí)行器適用于管道介質(zhì)溫度高，高空等不易手動(dòng)操作的場(chǎng)合。

二、智能調(diào)節(jié)角行程電動(dòng)執(zhí)行器底座搖臂式工作環(huán)境及技術(shù)參數(shù)：
1 電源：常規(guī)，三相380V（50Hz）
             特殊，三相660V、415V（50Hz 、60Hz）；
            單相220V、110V（50Hz 、60Hz）
2 工作環(huán)境：
2.1 環(huán)境溫度：-20~+60℃ （特殊訂貨-40~+80℃）。
2.2 相對(duì)濕度：≤95%（25℃時(shí)）。
2.3 防護(hù)類(lèi)型：戶(hù)外型用于無(wú)易燃、易爆和無(wú)腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)所。隔爆型產(chǎn)品有dⅠ和dⅡBT4兩種，dⅠ適用于煤礦非采掘工作面；dⅡBT4用于工廠(chǎng)，適用于環(huán)境為ⅡA、ⅡB級(jí)T1~T4組的爆炸性氣體混合物。
2.4 防護(hù)等級(jí)：IP55（特殊訂貨IP65、IP67）。
3 工作制：短時(shí)10分鐘（特殊訂貨30分鐘）。

三、工作環(huán)境：

Z型電動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)、手－電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)、手輪及電氣部分組成。其傳動(dòng)原理如圖所示。

注意：隔爆型電氣部分加了隔爆面結(jié)構(gòu)，并采用隔爆型接線(xiàn)盒和YDF隔爆型閥門(mén)用電動(dòng)機(jī)。安裝、調(diào)試和維護(hù)時(shí)，不可損傷隔爆面；不得在爆炸環(huán)境下拆去與電氣有關(guān)的箱蓋帶電操作，打開(kāi)電氣箱蓋前必須先切斷電源；重裝時(shí)蓋嚴(yán)緊固以保證隔爆性能！

 電動(dòng)機(jī)：戶(hù)外型采用YDF型，隔爆型采用YBDF型閥門(mén)專(zhuān)用三相異步電動(dòng)機(jī)。

 減速機(jī)構(gòu)：由一對(duì)直齒輪和蝸輪副兩級(jí)傳動(dòng)組成。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)減速機(jī)構(gòu)傳遞給輸出軸。

 力矩控制機(jī)構(gòu)：當(dāng)輸出軸上受到一定轉(zhuǎn)矩后，蝸桿除旋轉(zhuǎn)外還產(chǎn)生軸向位移，帶動(dòng)曲拐，曲拐直接（或通過(guò)撞塊）帶動(dòng)支架產(chǎn)生角位移。當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到整定轉(zhuǎn)矩時(shí)，則支架產(chǎn)生的位移量使開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而切斷電機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。以此實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制，達(dá)到保護(hù)電動(dòng)閥門(mén)的目的。

 行程控制機(jī)構(gòu)：

     采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，又稱(chēng)為計(jì)數(shù)器，控制精度高，其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)中傳小齒輪，再帶動(dòng)行程控制機(jī)構(gòu)工作。如果行程控制器按閥門(mén)開(kāi)、關(guān)的位置已調(diào)整好，當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸齒輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90度，迫使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制。

 注1：為了控制較多圈數(shù)的閥門(mén)，可調(diào)整凸齒輪轉(zhuǎn)180度或270度再壓迫微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

 開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)：

輸入齒輪由計(jì)數(shù)器個(gè)位齒輪帶動(dòng)，經(jīng)減速后，指示盤(pán)隨閥門(mén)的開(kāi)關(guān)過(guò)程同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，以指示閥門(mén)的開(kāi)關(guān)量，電位器軸和指示盤(pán)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，供遠(yuǎn)傳開(kāi)度指示用。移動(dòng)轉(zhuǎn)圈數(shù)調(diào)整齒輪可以改變轉(zhuǎn)圈數(shù)。開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和凸輪，當(dāng)電動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)凸輪周期性地使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，其頻率為輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈動(dòng)作一次或二次，可供閃光信號(hào)等使用。

 手-電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)：

為半自動(dòng)切換，手動(dòng)時(shí)需扳手柄切換，手動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)時(shí)則自動(dòng)運(yùn)行。它由手柄、切換件、直立桿、離合器、壓簧等組成。需手輪操作時(shí)，將手柄向手動(dòng)方向推動(dòng)，切換件使離合器抬高，并壓迫壓簧。當(dāng)手柄推到一定位置時(shí)，離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合，同時(shí)直立桿在扭簧作用下直立于蝸輪端面，支撐住離合器不致下落，切換完成即可放開(kāi)手柄，使用托辦進(jìn)行操作。而需電動(dòng)操作時(shí)，電動(dòng)機(jī)將帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，支承于蝸輪端面的直立桿即倒下，在壓簧作用下離合器迅速向蝸輪方向移動(dòng)，并與蝸輪嚙合，同時(shí)與手輪脫開(kāi)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)到電動(dòng)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。